Llantas de 1,9 pulgadas de alto detalle, hechas de resistente plastico ABS.

El sistema de montaje NO necesita hexagono pero encaja en todos los Tamiya TLT-1, TA-01/TA-02, CC-01, CR-01, Lossi RC-18 mini crawler y Axial SC-10 , simplemente quita el hexagono e inserta la llanta haciendo encajar el pasador en la ranura de la llanta.

En Ejes Axial son necesarias algunas arandelas entre la llanta y la tuerca, pulsa sobre la imagen para mas info:

Como no hay hexagonos, las SDI Wagon Wheels pueden jugar con diferentes "offsets" para asi dar un aspecto clasico tipo "plato profundo", Nuestras mediciones de offset son siempre comparando con las llantas tamiya para coches "touring" (las llantas de los coches touring son offset 0 , las de los modelos high lift/pajero/jeep/hummer son offset + 2).

En otras palabras: SDI Wagon Wheel +1 te dara practicamente el mismo ancho que las llantas tamiya que vienen con los high lift tundra y f-350 (solo 1 mm menos en cada lado) pero tendras un genial estilo de llanta tipo "plato profundo".

Los offsets negativos te ayudaran a conseguir que tus ruedas no rocen con la carroceria o partes de la suspension y a que entren bajo los guardabarros cuando se comprima la suspension.

ACERCA DEL SCRUB RADIUS:

	En coches reales: el "scrub radius" es la distancia entre el eje de giro (Steering Axis) el cual es dado por la inclinacion del "KingPin" y el punto de contacto con la linea central de la superficie de la rueda como muestra este grafico: En teoria, para una direccion eficiente , esta distancia tiene que ser cero , sin embargo , la mayoria de fabricantes hacen esta distancia distinta de cero porque afecta al comportamiento del vehiculo , a menudo se usan valores negativos y positivos dependiende de varios factores ( traccion trasera o delantera, preferencias de sobreviraje y subviraje ), pero en cualquier caso esta distancia es siempre muy pequeña en vehiculos reales. Por favor , echa un vistazo a este articulo sobre el Scrub Radius en Todoterrenos, especialmente la pagina de comparaciones: CLICK AQUI PARA LEER EL ARTICULO Si miras la pagina "comparisons" veras que el maximo valor positivo de SCrub Radius es 54.8mm ( 2,16 pulgadas) , Entonces si convertimos este valor al mundo del radio control a escala 1:10 son 5.5 milimetros.
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Ahora mira el tipico eje RC del tamiya TLT-1

	Como el KingPin no esta inclinado y tenemos el Hexagono gordo como sistema de montaje de la llanta , la distancia desde el Eje de Giro al centro de la llanta con un offset tipico de +2 es 19 milimetros , casi 4 veces mayor que el maximu Scrub Radius para todoterrenos reales !!! Este enorme scrub radius positivo tiene algunos efectos negativos: a.- necesitas un servo de alta potencia para la direccion. b.- tus ruedas frontales se moveran alante y atras segun gires, lo cual no es bueno por: 1.- pueden hacerte perder estabilidad maniobrado en terreno dificil cuando actue la direccion. 2.- facilita el romper piezas de la direccion si tu rueda se queda bloqueada en una roca y sigues intentando girar. 3.- la rueda rozara en la carroceria o guardabarros cuando la suspension se comprima y gires la rueda. 4.- visualmente no es realista. Por lo que los offsets negativos SDI Wagon Wheels ayudaran no solo para tener un buen look a escala si no tambien ayudara para tener mejores geometrias de direccion.
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NOTA IMPORTANTE :

Las SDI Wagon Wheels offset -5 puede causar roces con las manguetas y otras piezas de direccion por lo que puede ser necesario limar ciertas zonas. Hemos encontrado que :

a- En ejes Axial solo hace falta limar un poco el brazo de la mangueta. TUTORIAL AQUI b- En ejes TLT-1 el final del brazo de la mangueta rozara con la mayoria de ruedas, asi que hay que usar el agujero de montaje interior y cortar el exterior al mismo tiempo que usar juntas de bola estrechas. TUTORIAL AQUI c- En XC/CC-01 hay que cambiar las rotulas delanteras por unas mas finas y poner una arandela en las ruedas traseras. TUTORIAL HERE
d- En CR-01 no hace falta ninguna modificacion.

POR FAVOR NO COMPRES LAS SDI WAGON WHEELS OFFSET -5 SI NO ESTAS PREPARADO PARA HACER CIERTAS MODIFICACIONES A TU VEHICULO.